Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Ausstattung
Ladefläche
Teleskopierbare Ladefläche
Rampen
Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
Achsen und Federung
alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Technische Achslast: je 12.000 kg
1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
mit Hebe- und Senkventil
Bereifung
235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift
Lastindex 143/141J (144/144F)
Bremsanlage
Lackierung Farbe des Aufliegers
RAL 3002 Karminrot
Stahlkonstruktion
aus hochfesten Feinkornstählen Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Zubehör inklusiv
Stirnwand aus Stahl
steckbar
ca. 400 mm hoch Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM
auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne
danach alle ca. 400 mm
2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN)
Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare Alu-Bordwände seitlich
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag
über dem Königszapfen Riffelblechbelag
2 Königszapfen
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B statische Prüflast = ca. 50.000 kg
Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle ca. 250 mm
Inklusive Vorspannblech
1 Zwischentisch
ca. 300 mm breit
für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
Zwischentisch mit abgesetzter Ladefläche und ausziehbaren Einhängeleisten für Alu-Überbrückungselemente
1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN)
8 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche
nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
Verbreiterbare U-Profile zum Einlegen der Alu-Abdeckungen Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 x 15 mm zwischen der 1. und 2. Achse
ca. 1.480 x 700 x 410 mm (L x B x T)
Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar
mit Einspurkontrolle der Achsen
ohne Installation in der SZM
2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
1 INOX-Werkzeugkasten einteilig
ca. 2.480 x 340 x 390 mm (L x B x H)
in gerader Ausführung
mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben
hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
1 LED-Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts bei den Sattelstützen angebracht
mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM
Einhängeleiste für lose Alu-Anlegerampen am Schwanenhals mit integriertem Rammschutz
Halterung für Verbreiterungsbohlen auf dem Schwanenhals
Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche
2 Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche montiert
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm 1x hinter der 2. Achse 1x hinter der 3. Achse Verbreiterungsbohlen
lose
in Stahl eingefasst
1 Paar zusätzliche Alu-Abdeckungen (Radmulden) als Überbrückungselemente für den Auszug ca. 1.455 x 300 mm
Zum Verlängern der Radmulde unten zwischen Zwischentisch und Ladefläche
1 Paar einhängbare Containerbefestigungen auf der Quertraverse vorne
2 Paar Containertaschen WADER in der Ladefläche zum Transport von: 1x 20' Container 1x 40' Container
Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe
Marke BEKAMAX
mit Normalfett laut NLGI2
Abnehmbarer Schutz um die Pumpe der Zentralschmierung
Funkfernbedienung: Bedienung der Nachlenkung
zusätzlich zur Kabelfern- bedienung
mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 1230/2012
Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt
danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt