شاحنة مقفلة GMC CCKW 353 CCKW 353 Banjo axle GMC CCKW 353 Banjo axle

LKW 1944 (Zweiter Weltkrieg)
Marke: GMC
Typ: CCKW 353
Achsen: Banjoachsen 6x6
Herkunft/Lieferort: Norwegen
Niederlande Import 2024
Motor: 6-Zylinder-Benzinmotor GM 270ci
Der Motor läuft gut, das Getriebe schaltet gut, die Bremsen funktionieren.
elektrische Anlage original 6 Volt.

Vergaser überholt.
einige kleinere Lecks am Getriebe und Verteilergetriebe.
aber nichts Schockierendes.
Reifen 80% aber alt.

Bei Fragen können Sie sich gerne an uns wenden.Holland Trading Transport and Repair bv Korte Venen 28 Steenwijk 8331 TH Netherlands request mail. us إظهار قائمة الأسماء more foto s see the web site إظهار قائمة الأسماء
call william +31.641883344 of oene +31.653862003

= Weitere Informationen =

Allgemeine Informationen
Kabine: Tag

Getriebe
Getriebe: CCKW, 5 Gänge, Schaltgetriebe

Achskonfiguration
Maximale Vorderachslast: 2330 kg
Hinterachse 1: Max. Achslast: 2350 kg
Hinterachse 2: Max. Achslast: 2350 kg

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines

Transmission: CCKW, 5 gear, Manuel gearkasse
Førerhus: day cab
Maks. frontakselbelastning: 2330 kg
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 2350 kg
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 2350 kg
Emissionsklasse: Euro 0
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god

Información general
Cabina: día

Transmisión
Transmisión: CCKW, 5 marchas, Cambio manual

Configuración de ejes
Carga máxima del eje delantero: 2330 kg
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 2350 kg
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 2350 kg

Medio ambiente
Clase de emisión: Euro 0

Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Daños: ninguno

Camion 1944 (Seconde Guerre mondiale)
Marque : GMC
Type : CCKW 353
essieux : essieux banjo 6x6
Origine/livré en : Norvège
Importation des Pays-Bas 2024
Moteur : Moteur à essence 6 cylindres GM 270ci
Le moteur tourne bien, la transmission passe bien les vitesses, les freins sont fonctionnels.
système électrique d'origine 6 volts.

Carburateur reconstruit.
quelques fuites mineures sur la transmission et le boîtier de transfert.
mais rien de choquant.
pneus à 80% mais vieux.

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Holland Trading Transport and Repair bv Korte Venen 28 Steenwijk 8331 TH Netherlands request mail. us إظهار قائمة الأسماء more foto s see the web site إظهار قائمة الأسماء
call william +31.641883344 of oene +31.653862003

= Plus d'informations =

Informations générales
Cabine: jour

Transmission
Transmission: CCKW, 5 vitesses, Commande manuelle

Configuration essieu
Charge max. sur essieu avant: 2330 kg
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 2350 kg
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 2350 kg

Environnement
Classe d'émission: Euro 0

Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun

Vrachtwagen 1944 (2e wereldoorlog)
Merk: GMC
Type: CCKW 353
assen: Banjo assen 6x6
Herkomst/geleverd in: Noorwegen
Invoer nederland 2024
Motor: 6 cillinder Benzine motor GM 270ci
Motor loopt Goed, transmissie schakelt goed, remmen zijn functioneel.
electrisch systeem orgineel 6 volt.

Carburateur opnieuw opgebouwd.
enkele kleine lekkages aan transmissie en tussenbak.
maar niets schokkend.
banden 80% maar wel oud.

vragen, neemt u gerust contact op. Holland Trading Transport and Repair bv Korte Venen 28 Steenwijk 8331 TH Netherlands request mail. us إظهار قائمة الأسماء more foto s see the web site إظهار قائمة الأسماء
call william +31.641883344 of oene +31.653862003

= Bedrijfsinformatie =

Holland Trading B.V., een bloeiend internationaal opererende onderneming in gebruikt materieel; voornamelijk vrachtwagens, boormachines en aggregaten. Opgekocht in Nederland en vervolgens afgezet in Afrika, Oost-Europa en het Midden Oosten.

= Meer informatie =

Algemene informatie
Cabine: dag

Transmissie
Transmissie: CCKW, 5 versnellingen, Handgeschakeld

Asconfiguratie
Max. aslast voor: 2330 kg
Achteras 1: Max. aslast: 2350 kg
Achteras 2: Max. aslast: 2350 kg

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Schade: schadevrij

Informacje ogólne
Kabina: dzienna

Skrzynia biegów
Pędnia: CCKW, 5 biegi, Manualna skrzynia biegów

Konfiguracja osi
Maks. nośność osi przedniej: 2330 kg
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 2350 kg
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 2350 kg

Ochrona środowiska
Klasa emisji: Euro 0

Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Uszkodzenia: brak

Informações gerais
Cabina: dia

Transmissão
Transmissão: CCKW, 5 velocidades, Caixa de velocidades manual

Configuração dos eixos
Carga máx. do eixo dianteiro: 2330 kg
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 2350 kg
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 2350 kg

Ambiente
Classe de emissões: Euro 0

Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Danos: nenhum

Трансмиссия: CCKW, 5 передачи, Механическая коробка передач
Кабина: кабина без спального места (day)
Макс. нагрузка на переднюю ось: 2330 kg
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 2350 kg
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 2350 kg
Уровень выбросов: Euro 0
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее

Allmän information
Hytt: dag

Transmission
Transmission: CCKW, 5 växlar, Manuell

Konfiguration av axlar
Max. axellast för: 2330 kg
Bakaxel 1: Max. axellast: 2350 kg
Bakaxel 2: Max. axellast: 2350 kg

Miljö
Utsläppsklass: Euro 0

Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Skada på fordon: skadefri