صهريج نصف مقطورة Magyar SR 3 MEB - 3 AXLE BPW + 5 COMP. + TÜV 03-2026
هل أنت مهتم بالإعلان؟
1/20
€16,950
السعر بدون ضريبة القيمة المضافة
≈ TND 57,660.000
≈ $19,920
≈ $19,920
الماركة:
Magyar
الفئة:
صهريج نصف مقطورة
سنة التصنيع:
1999-03
التسجيل الأول:
1999-03
الحمولة:
٣١٬١٤٠ كجم
الوزن الصافي:
٧٬٨٦٠ كجم
الوزن الإجمالي:
٣٩٬٠٠٠ كجم
الموقع:
هولندا
Groot-Ammers6498 كم to "United States/Columbus"
Groot-Ammers6498 كم to "United States/Columbus"
رقم التعريف في دليل عروض البائع:
TH049101-2
تاريخ النشر:
أكثر من شهر واحد
المواصفات
مقاييس عامة:
الطول - ١١٫٩٦ متر، عرض - ٢٫٥٥ متر
محاور
الماركة:
BPW
عدد المحاور:
3
قاعدة العجلات:
٨٬٦٠٠ ملم
المحور الأول:
385/65R22.5
المحور الثاني:
385/65R22.5
المحور الثالث:
385/65R22.5
الفرامل
نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)
حالة المركبة
حالة المركبة:
جديدة
معلومات إضافية
اللون:
أبيض
هامة
إن هذا العرض يمكن الحصول من خلاله على المعلومات الأولية فقط. أما التفاصيل المتعلقة، فيرجى الاتصال بالبائع.
نصائح للشراء
نصائح للأمان
التحقق من البائع
إذا قررت شراء المعدات بسعر منخفض، فتأكد أنك تتواصل مع البائع الحقيقي. اكتشف أكبر قدر ممكن من المعلومات عن مالك المعدات. تتمثل إحدى طرق الغش في تقديم نفسك كشركة حقيقية. إن ساورك شك، أخبرنا عن ذلك من أجل تشديد الرقابة وذلك من خلال نموذج التعليقات.
التحقق من السعر
قبل أن تقرر القيام بالشراء، احرص على مراجعة العديد من عروض البيع بعناية لفهم متوسط تكلفة المعدات التي اخترتها. إذا كان سعر العرض الذي أعجبك أقل بكثير من عروض مشابهة، ففكر في الأمر بتأنٍ. قد يكون هناك فرق أسعار هائل يشير إلى عيوب مخفية أو أن البائع يحاول ارتكاب أعمال احتيالية.
ابتعد عن شراء المنتجات التي يكون سعرها مختلف بشدة عن متوسط السعر لمعدات مشابهة.
لا توافق على الوعود المثيرة للشكوك والبضائع المدفوعة مسبقًا. إن ساورك شك، فلا تخاف من طلب توضيح التفاصيل وأن تطلب صورًا ومستندات إضافية للمعدات وأن تفحص صحة التصديق على تلك المستندات وتطرح الأسئلة التي تساورك.
الدفع المسبك المثير للشك
أكثر أنواع الاحتيال شيوعًا، قد يطلب البائعون غير المنصفون مبلغًا معينًا كعربون مسبق "لتحجز" حقك في شراء المعدات. وبالتالي يستطيع المحتالون تجميع مبلغًا ضخمًا ثم يختفون ولا تستطيع التواصل معهم بعد ذلك.
قد تشتمل أنواع الاحتيال المتنوعة على:
- إرسال الدفعة المسبقة إلى البطاقة
- لا تقم بالدفع المسبق بدون مستندات ورقية تؤكد عملية تحويل الأمول إذا ساورك أي شك في البائع خلال التواصل.
- إرسال إلى حساب "الوصي" “Trustee”
- هذا الطلب ينبغي أن يكون بمثابه إنذار فأنت على الأرجح تتواصل مع شخص محتال.
- إرسال إلى حساب الشركة باسم مشابه
- توخّ الحذر، فقد يختفي المحتالون أنفسهم أيضًا خلف شركات معلومة أو يدخلون تغييرات طفيفة على الاسم. لا تحول الأموال إذا ساورك شك في اسم الشركة.
- استبدال البيانات الخاصة في فاتورة شركة حقيقية
- قبل التحويل، تأكد أن البيانات المحددة صحيحة وأنها ترتبط أو لا ترتبط بالشركة المحددة.
هل اكتشفت أي احتيال؟
أخبرنا بذلك
معلومات الاتصال بالبائع
Rene Jerphanion
اللغات:
الإنكليزية، الألمانية، هولندية
+31 6 125...
عرض
+31 6 12511348
Radek Borek
اللغات:
الروسية، البولندية، الإنكليزية، الألمانية، هولندية
+31 6 142...
عرض
+31 6 14226034
Frank de Jong
اللغات:
الإنكليزية، الألمانية، هولندية
+31 6 231...
عرض
+31 6 23157042
عنوان
هولندا, اوتريخت, 2964LG, Groot-Ammers, Ambachtsweg 1
التوقيت المحلي الخاص بالبائع:
18:58 (CEST)
معلومات الاتصال بالبائع
RH Trucks BV
هولندا
10 سنوات في Autoline
4.0
63 مراجعات
بيع ماكينات أم مركبات؟
يمكنك القيام بذلك معنا!
إعلانات مماثلة
€9,800
≈ TND 33,340.000
≈ $11,520
2001
حمولة
٣١٬٣٣٠ كجم
الوزن الصافي
٦٬٦٧٠ كجم
٣١٬٣٣٠ كجم
الوزن الصافي
٦٬٦٧٠ كجم
هولندا، Ede
JB Trading bv
11 سنوات في Autoline
€14,300
≈ TND 48,640.000
≈ $16,810
2000
صربيا، Novi Sad
WOODY KAMIONI D.O.O. NOVI SAD
1 سنة في Autoline
€19,500
≈ TND 66,330.000
≈ $22,920
2013
حمولة
٣٥٬٦٧٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬٨٣٠ كجم
٣٥٬٦٧٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬٨٣٠ كجم
بلجيكا، Meer
GA den Otter bedrijfsauto’s BV
18 سنوات في Autoline
€14,850
≈ TND 50,510.000
≈ $17,450
1998
الوزن الصافي
٥٬٨٥٠ كجم
٥٬٨٥٠ كجم
بلجيكا، Wingene
DEGROOTE TRUCKS-BELGIUM
21 سنوات في Autoline
€15,400
≈ TND 52,390.000
≈ $18,100
1996
حمولة
٣٢٬٠٧٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬٩٣٠ كجم
٣٢٬٠٧٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬٩٣٠ كجم
هولندا، Meijel
Bemo B.V.
€99,500
≈ TND 338,500.000
≈ $117,000
2025
الوزن الصافي
٧٬٠٠٠ كجم
٧٬٠٠٠ كجم
هولندا، Meijel
Bemo B.V.
€14,500
≈ TND 49,320.000
≈ $17,040
1997
حمولة
٣١٬٧٠٠ كجم
الوزن الصافي
٦٬٣٠٠ كجم
٣١٬٧٠٠ كجم
الوزن الصافي
٦٬٣٠٠ كجم
هولندا، Lamswaarde
P. Mostert Import-Export B.V.
9 سنوات في Autoline
€12,750
≈ TND 43,370.000
≈ $14,990
1986
حمولة
٢٩٬٤٨٠ كجم
الوزن الصافي
٨٬٥٢٠ كجم
٢٩٬٤٨٠ كجم
الوزن الصافي
٨٬٥٢٠ كجم
هولندا، Vuren
De Jong Trucks & Trailers
14 سنوات في Autoline
€9,900
≈ TND 33,680.000
≈ $11,640
1999
حمولة
٣١٬٧٢٠ كجم
الوزن الصافي
٦٬٢٨٠ كجم
٣١٬٧٢٠ كجم
الوزن الصافي
٦٬٢٨٠ كجم
هولندا، Ede
JB Trading bv
11 سنوات في Autoline
السعر عند الطلب
2025
الوزن الصافي
٦٬٩٥٠ كجم
٦٬٩٥٠ كجم
هولندا، Meijel
Bemo B.V.
€9,900
≈ TND 33,680.000
≈ $11,640
1998
حمولة
٢٦٬٨٨٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬١٢٠ كجم
٢٦٬٨٨٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬١٢٠ كجم
هولندا، Ede
JB Trading bv
11 سنوات في Autoline
€22,450
≈ TND 76,370.000
≈ $26,390
1997
حمولة
٢٦٬٧٧٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬٢٣٠ كجم
٢٦٬٧٧٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬٢٣٠ كجم
هولندا، Vuren
Kleyn Trucks
22 سنوات في Autoline
€15,400
≈ TND 52,390.000
≈ $18,100
1996
حمولة
٣٢٬٠٧٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬٩٣٠ كجم
٣٢٬٠٧٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬٩٣٠ كجم
هولندا، Weert
Nebim Used Trucks B.V.
11 سنوات في Autoline
€19,800
≈ TND 67,350.000
≈ $23,270
2005
حمولة
٣١٬٩٧٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬٠٣٠ كجم
٣١٬٩٧٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬٠٣٠ كجم
هولندا، Weert
Nebim Used Trucks B.V.
11 سنوات في Autoline
€12,400
≈ TND 42,180.000
≈ $14,570
1980
حمولة
٢٦٬٩٠٥ كجم
الوزن الصافي
٩٬٠٩٥ كجم
٢٦٬٩٠٥ كجم
الوزن الصافي
٩٬٠٩٥ كجم
هولندا، Weert
Nebim Used Trucks B.V.
11 سنوات في Autoline
€14,400
≈ TND 48,980.000
≈ $16,930
1992
حمولة
٣٢٬٤٣٠ كجم
الوزن الصافي
٦٬٥٧٠ كجم
٣٢٬٤٣٠ كجم
الوزن الصافي
٦٬٥٧٠ كجم
هولندا، Weert
Nebim Used Trucks B.V.
11 سنوات في Autoline
€13,800
≈ TND 46,940.000
≈ $16,220
1998
حمولة
٣٢٬٨٠٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬٢٠٠ كجم
٣٢٬٨٠٠ كجم
الوزن الصافي
٧٬٢٠٠ كجم
هولندا، Weert
Nebim Used Trucks B.V.
11 سنوات في Autoline
€11,800
≈ TND 40,140.000
≈ $13,870
1981
حمولة
٣٠٬٥٥٠ كجم
الوزن الصافي
٩٬٤٥٠ كجم
٣٠٬٥٥٠ كجم
الوزن الصافي
٩٬٤٥٠ كجم
هولندا، Weert
Nebim Used Trucks B.V.
11 سنوات في Autoline
€11,800
≈ TND 40,140.000
≈ $13,870
1986
حمولة
٢٦٬٠١٠ كجم
الوزن الصافي
٨٬٩٩٠ كجم
٢٦٬٠١٠ كجم
الوزن الصافي
٨٬٩٩٠ كجم
هولندا، Weert
Nebim Used Trucks B.V.
11 سنوات في Autoline
Nástavba: Nádrž
Registrační číslo: OP-24-GD
Konfigurace náprav
Velikost pneumatiky: 385/65R22.5
Brzdy: bubnové brzdy
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vlevo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Funkční
Počet oddílů: 5
Údržba
MOT: zkontrolováno do mrt. 2026
Aufbau: Tank
Kennzeichen: OP-24-GD
Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65R22.5
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Funktionell
Zahl der Kammern: 5
Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 03.2026
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
Karosseri: Tank
Registreringsnummer: OP-24-GD
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 385/65R22.5
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 70%; Dækprofil højre: 70%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Funktionelle
Antal rum: 5
Vedligeholdelse
APK (Bileftersyn): testet indtil mrt. 2026
derived from the information on the website.
= More information =
General information
Bodywork: Tank
Registration number: OP-24-GD
Axle configuration
Tyre size: 385/65R22.5
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 70%; Tyre profile right: 70%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Functional
Number of compartments: 5
Maintenance
APK (MOT): tested until 03/2026
Additional information
Please contact Rene Jerphanion or Sven Rommens for more information
Carrocería: Tanque
Matrícula: OP-24-GD
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65R22.5
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 70%; Dibujo del neumático derecha: 70%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Funcional
Número de compartimentos: 5
Mantenimiento
APK (ITV): inspeccionado hasta mar. 2026
Construction: Réservoir
Numéro d'immatriculation: OP-24-GD
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65R22.5
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 70%; Sculptures des pneus droite: 70%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Pratique
Nombre de compartiments: 5
Entretien
APK (CT): valable jusqu'à mars 2026
Felépítmény: Tartály
Rendszám: OP-24-GD
Tengelykonfiguráció
Gumiabroncs mérete: 385/65R22.5
Fékek: dobfékek
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 70%; Gumiabroncs profilja jobbra: 70%
Hátsó tengely 3: Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 40%; Gumiabroncs profilja jobbra: 40%
Funkcionális
A rekeszek száma: 5
Karbantartás
MOT: vizsgálták, amíg mrt. 2026
Sovrastruttura: Serbatoio
Numero di immatricolazione: OP-24-GD
Configurazione dell'asse
Dimensioni del pneumatico: 385/65R22.5
Freni: freni a tamburo
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore 2: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 70%; Profilo del pneumatico destra: 70%
Asse posteriore 3: Carico massimo per asse: 9000 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 40%; Profilo del pneumatico destra: 40%
Funzionale
Numero di scomparti: 5
Manutenzione
MOT: ispezionato fino a mar 2026
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Opbouw: Tank
Kenteken: OP-24-GD
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65R22.5
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 70%; Bandenprofiel rechts: 70%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Functioneel
Aantal compartimenten: 5
Onderhoud
APK: gekeurd tot mrt. 2026
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Rene Jerphanion of Sven Rommens
Budowa: Zbiornik
Numer rejestracyjny: OP-24-GD
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65R22.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 70%; Profil opon prawa: 70%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Funkcjonalność
Liczba komór: 5
Obsługa serwisowa
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do mrt. 2026
Carroçaria: Tanque
Número de registo: OP-24-GD
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385/65R22.5
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 70%; Perfil do pneu direita: 70%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Funcional
Número de compartimentos: 5
Manutenção
APK (MOT): testado até mrt. 2026
Кузов: Цистерна
Регистрационный номер: OP-24-GD
Конфигурация осей
Размер шин: 385/65R22.5
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 70%; Профиль шин справа: 70%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Функциональность
Количество отсеков: 5
Техническое обслуживание
APK (TO): проверка пройдена до mrt. 2026
Nadstavba: Cisterna
Registračné číslo: OP-24-GD
Konfigurácia náprav
Veľkosť pneumatiky: 385/65R22.5
Brzdy: bubnové brzdy
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 70%; Profil pneumatiky vpravo: 70%
Zadná náprava 3: Max. zaťaženie nápravy: 9000 kg; Profil pneumatiky vľavo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Funkčné
Počet oddielov: 5
Údržba
MOT: skontrolované do mrt. 2026
Överbyggnad: Tank
Registreringsnummer: OP-24-GD
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385/65R22.5
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 70%; Däckprofil rätt: 70%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Funktionell
Antal fack: 5
Underhåll
MOT: besiktigat till mrt. 2026