السيارات القاطرة Scania R480 6x4, FULL SPRING, RETARDER, 3 PEDALS, MTM-total: 110ton, 44

- Алуминиев горивен резервоар
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Ниско ниво на шум
- Ресорно пружинно окачване
- Спална кабина

- Hliníková palivová nádrž
- Nízká hlučnost
- Odpružení listovými pružinami
- Robustní motorová brzda
- Sleeper Cab (spací kabina)

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Aluminium-Kraftstofftank
- Blattfederung
- Bremskraftverstärker
- Geräuscharm
- Schlafkabine

= Anmerkungen =

2008 SCANIA R480LA 6x4 SZM mit nur 442.594 km, RETARDER, Blattfederung rundum, 13t Hinterachsen, 2x Sperre, M.T.M. Zug: 110t, Automatikgetriebe mit 3 Pedalen, Euro-4, Klimaanlage, 2x Bett, Radio/CD , Standheizung, Reifen vorne: 385/65-R22,5 (L: 9mm; R: 9 mm), Reifen Mittelachse: 315/80-R22,5 (L: 9/11 mm; R: 7/7 mm), Reifen Hinterachse: 315/80 R22 .5 (L: 3/3 mm; R 2/4 mm), Fahrgestellnummer: VLUR6X40009136339, belgische Zulassung mit gültiger technischer Inspektion bis 03.02.2025

= Weitere Informationen =

Aufbau: Schwerlast
Vorderachse: Refenmaß: 385/65 R22,5; Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 45%; Reifen Profil rechts: 60%
Mittenachse: Refenmaß: 315/80 R22,5; Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 90%; Reifen Profil rechts innerhalb: 55%; Reifen Profil rechts außen: 70%
Hinterachse: Refenmaß: 315/80 R22,5; Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 35%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 35%
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 02.2025
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: gut
Wenden Sie sich an Arne Honingh, um weitere Informationen zu erhalten.

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Aluminiumsbrændstoftank
- Bladaffjedring
- Kraftig motorbremse
- Minimal støj
- Sleeper Cab

= Yderligere oplysninger =

Karosseri: Tungt læs
Foraksel: Dækstørrelse: 385/65 R22,5; Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 45%; Dækprofil højre: 60%
Midterste aksel: Dækstørrelse: 315/80 R22,5; Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 90%; Dækprofil højre udvendige: 55%; Dækprofil højre udvendige: 70%
Bagaksel: Dækstørrelse: 315/80 R22,5; Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 35%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 35%
APK (Bileftersyn): testet indtil feb. 2025
Overordnet stand: god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: god

- Ανάρτηση φυλλοειδούς ελατηρίου
- Καμπίνα με κρεβάτι
- Ρεζερβουάρ καυσίμου από αλουμίνιο
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Χαμηλού θορύβου

= Más opciones y accesorios =

- Bajo Ruido
- Cabina de dormir
- Freno de motor reforzado
- Suspensión
- Tanque de combustible de aluminio

= Más información =

Carrocería: Carga pesada
Eje delantero: Tamaño del neumático: 385/65 R22,5; Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 45%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje central: Tamaño del neumático: 315/80 R22,5; Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 90%; Dibujo del neumático derecha exterior: 55%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%
Eje trasero: Tamaño del neumático: 315/80 R22,5; Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 35%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 35%
APK (ITV): inspeccionado hasta feb. 2025
Estado general: bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: bueno

- Alumiininen polttoainesäiliö
- Hiljainen
- Lehtijousitus
- Makuutilallinen ohjaamo
- Raskaan käytön moottorijarru

= Plus d'options et d'accessoires =

- Cabine de couchage
- Faible bruit
- Frein moteur renforcé
- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension de feuille

= Plus d'informations =

Construction: Charge lourde
Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65 R22,5; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 45%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu central: Dimension des pneus: 315/80 R22,5; Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 90%; Sculptures des pneus droit externe: 55%; Sculptures des pneus droit externe: 70%
Essieu arrière: Dimension des pneus: 315/80 R22,5; Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 35%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 35%
APK (CT): valable jusqu'à févr. 2025
État général: bon
État technique: très bon
État optique: bon
Veuillez contacter Arne Honingh pour plus d'informations

- Aluminijski spremnik goriva
- Lisnata opruga
- Niska razina buke
- Snažna kočnica motora
- Spavaća kabina

- Alacsony zajszint
- Alumínium üzemanyagtartály
- Nagy teljesítményű motorfék
- Rugós felfüggesztés
- Sleeper Cab

- Bassa rumorosità
- Freno motore per impieghi gravosi
- Serbatoio del carburante in alluminio
- Sleeper Cab
- Sospensione balestra

= Aanvullende opties en accessoires =

- Aluminium brandstoftank
- Bladvering
- Geluidsarm
- Slaapcabine
- Versterkte motorrem

= Bijzonderheden =

2008 SCANIA R480LA 6x4 trekker met slechts 442.594km, RETARDER, rondom bladvering, 13tons achterassen, 2x sper, M.T.M.-trein: 110ton, automaat met 3 pedalen, Euro-4, airconditioning, 2x bed, radio/cd, standkachel, banden voor: 385/65-R22.5 (L: 7mm; R: 10mm), banden midden as: 315/80-R22,5 (L: 15/10mm; R: 11/9mm), banden achterste as: 315/80 R22,5 (L: 6/5mm; R 5/6mm), VIN: VLUR6X40009136339, Belgische registratie met geldige technische keuring t/m 03/02/2025

= Meer informatie =

Opbouw: Zware last
Vooras: Bandenmaat: 385/65 R22,5; Max. aslast: 9000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 45%; Bandenprofiel rechts: 60%
Middenas: Bandenmaat: 315/80 R22,5; Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 90%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 55%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%
Achteras: Bandenmaat: 315/80 R22,5; Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 35%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 35%
APK: gekeurd tot feb. 2025
Algemene staat: goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: goed
Neem voor meer informatie contact op met Arne Honingh

- Bladfjæring
- Drivstofftank i aluminium
- Førerhus med soveplass
- Kraftig motorbrems
- Lite støy

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Alarm dźwiękowy
- Aluminiowy zbiornik na paliwo
- Kabina sypialna
- Resory
- Wzmocnione hamowanie silnikiem

= Więcej informacji =

Budowa: Duże obciążenia
Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65 R22,5; Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 45%; Profil opon prawa: 60%
Oś środkowa: Rozmiar opon: 315/80 R22,5; Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 90%; Profil opon prawa zewnętrzna: 55%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%
Oś tylna: Rozmiar opon: 315/80 R22,5; Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 35%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 35%
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do feb. 2025
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: dobrze

= Opções e acessórios adicionais =

- Baixo ruído
- Cabina c/cama
- Depósito de combustível em alumínio
- Suspensão de molas
- Travão do motor reforçado

= Mais informações =

Carroçaria: Carga pesada
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 385/65 R22,5; Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 45%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo intermédio: Tamanho dos pneus: 315/80 R22,5; Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 90%; Perfil do pneu exterior direito: 55%; Perfil do pneu exterior direito: 70%
Eixo traseiro: Tamanho dos pneus: 315/80 R22,5; Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 35%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 35%
APK (MOT): testado até feb. 2025
Estado geral: bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: bom

- Cabină de dormit
- Frână de motor heavy-duty
- Rezervor de combustibil din aluminiu
- Suspensie pe arcuri
- Zgomot redus

= Дополнительные опции и оборудование =

- Алюминиевый топливный бак
- Кабина со спальным местом Sleeper Cab
- Малошумный
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Рессорная подвеска

= Дополнительная информация =

Кузов: Тяжелый груз
Передний мост: Размер шин: 385/65 R22,5; Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 45%; Профиль шин справа: 60%
Средний мост: Размер шин: 315/80 R22,5; Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 90%; Профиль шин правое внешнее: 55%; Профиль шин правое внешнее: 70%
Задний мост: Размер шин: 315/80 R22,5; Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 35%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 35%
APK (TO): проверка пройдена до feb. 2025
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: хорошее

- Hliníková palivová nádrž
- Kabína na spanie
- Nízka hlučnosť
- Odpruženie listovými pružinami
- Vysokovýkonná motorová brzda

- Bladfjäder
- Bränsletank av aluminium
- Extra kraftig motorbroms
- Sovhytt
- Tystgående

- Alüminyum yakıt deposu
- Ağır hizmet tipi motor freni
- Düşük gürültülü
- Sleeper cab
- Yaprak yaylı süspansiyon